低雷诺数涡轮内部流场分析

被引：12

作者：

杨琳 ^{[1
]}

冯涛 ^{[1
]}

邹正平 ^{[1
]}

李维 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京航空航天大学能源与动力工程学院

[2] 株洲航空动力研究所

来源：

北京航空航天大学学报 | 2005年 / 11期

关键词：

低雷诺数; 涡轮; 分离; 二次流; 数值模拟;

D O I：

10.13700/j.bh.1001-5965.2005.11.009

中图分类号：

V211 [空气动力学];

学科分类号：

0801 ; 080103 ; 080104 ;

摘要：

利用三维数值模拟手段研究涡轮内部流动.对比分析了不同飞行高度工作时涡轮内部流场结构的差异,以反映雷诺数的降低对流动结构和性能的影响.结果表明:在高空工作环境下,雷诺数下降近一个量级,负荷分布发生变化,叶片吸力面发生大范围分离,二次流以及径向掺混明显增强,由此导致涡轮性能恶化,效率急剧下降,这些因素在低雷诺数涡轮气动设计中需给予更多的关注.同时指出,负荷分布形式的选择对低雷诺数涡轮设计有重要意义.

引用

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