基于遗传算法的电动汽车充电站布局的最优规划

电动汽车充电站是电动汽车市场化、产业化的重要支撑系统,对电动汽车充电站的布局规划进行研究,构建完善的充电服务网络,有利于电动汽车的推广。首先分析了电动汽车充电站布局规划相关研究现状,总结了目前充电站布局规划存在的问题,根据区域交通流量守恒原理对所要规划的区域进行充电需求小区的划分,并对其划分原则和可行性进行了探讨。然后利用单目标非线性规划建立了充电站投资成本、运行及维护成本的最小化的布局规划模型。在模型的优化求解方面,传统的优化算法很难求解这样复杂的问题,选择了遗传算法求得模型的最优解,确定了充电站的位置和容量,并用实例得出了优化后的充电站及其服务范围,验证了模型的准确性和有效性,为充电站布局规划工作提供了一定的经验。