车辆全液压制动系统执行机构建模及仿真

被引：36

作者：

程振东 ^{[1
]}

田晋跃 ^{[1
]}

刘刚 ^{[2
]}

机构：

[1] 江苏大学汽车与交通工程学院

[2] 同济大学机械工程学院

来源：

关键词：

全液压制动系统; 执行机构; 数学模型; 动态特性; 仿真;

D O I：

10.16182/j.cnki.joss.2006.03.062

中图分类号：

U463.5 [制动系统];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

分析了全液压制动系统执行机构的动态性能,并建立了执行机构的数学模型。基于数学模型,应用Matlab/Simulink仿真程序,对执行机构的动态特性进行仿真。并将仿真结果与气压和气顶液制动执行机构进行了分析对比,证明全液压制动系统执行机构具有良好的制动性能。同时讨论了影响执行机构制动性能的主要因素。

引用

页码：778 / 780+793 +793

页数：4