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汽车行驶平顺性的预测及优化设计
被引:67
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李丽莉
李玉峰
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
天津大学机械工程学院
李玉峰
论文数:
引用数:
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机构:
王杏华
论文数:
引用数:
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机构:
王海
机构
:
[1]
天津大学机械工程学院
来源
:
天津大学学报
|
1999年
/ 04期
关键词
:
平顺性,随机激励,优化设计;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U461.4 [汽车平顺性和舒适性];
学科分类号
:
082301
[道路与铁道工程]
;
摘要
:
以货车为研究对象,将其简化为八自由度动力学模型,用前后车轮的路面随机激励作为系统的输入,分析了系统的时域响应和频域响应,提出了一种预测汽车行驶平顺性并对其进行优化设计的方法,在汽车行驶平顺性的分析与研究中,具有一定的实用价值
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共 1 条
[1]
汽车理论.[M].余志生编;.机械工业出版社.1981,
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