学术探索
学术期刊
学术作者
新闻热点
数据分析
智能评审
基于DSP单相两电平整流器的PWM控制方法
被引:29
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
宋文胜
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
冯晓云
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
刘志敏
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
陈世浩
机构
:
[1]
西南交通大学
来源
:
电力电子技术
|
2008年
/ 04期
关键词
:
整流器;
功率因数;
脉宽调制/数字信号处理器;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
TM461 [整流器];
学科分类号
:
080508
[光电信息材料与器件]
;
摘要
:
针对单相两电平PWM整流器,分析了其工作原理,并建立了数学模型。由于高速数字化处理器(DSP)的快速发展,采用传统的基于面积等效原理的PWM技术已能够实现。详细分析了基于预测电流控制的这种PWM原理。通过计算机仿真和基于TMS320F2812实验样机验证了该算法的可行性,并证明该调制算法不仅能有效抑制注入电网的谐波,而且可实现单位功率因数,获得直流侧电压的恒定和能量的双向流动。该算法可达到与SPWM等同的效果。
引用
收藏
页码:18 / 19+24 +24
页数:3
相关论文
共 4 条
[1]
基于SPWM调制的双Boost单级DC/AC电路研究
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
闫朝阳
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李建霞
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
郑颖楠
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
邬伟扬
.
电力电子技术,
2007,
(09)
:17
-18+95
[2]
一种单相三电平中点钳位整流器的SVPWM控制方法
[J].
宋文胜
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学电气工程学院
宋文胜
;
冯晓云
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学电气工程学院
冯晓云
;
蒋威
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学电气工程学院
蒋威
.
电工技术学报,
2007,
(07)
:69
-73
[3]
任意PF下单相PWM整流器电感参数的选择
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李春龙
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
沈颂华
;
卢家林
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西安爱科电子有限公司
北京航空航天大学
卢家林
;
白小青
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西安爱科电子有限公司
北京航空航天大学
白小青
.
电力电子技术,
2007,
(04)
:64
-65+70
[4]
交—直—交传动系统网侧变流器预测电流控制方法的计算机仿真及实现
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李伟
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
张黎
.
中国铁道科学,
2002,
(06)
←
1
→
共 4 条
[1]
基于SPWM调制的双Boost单级DC/AC电路研究
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
闫朝阳
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李建霞
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
郑颖楠
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
邬伟扬
.
电力电子技术,
2007,
(09)
:17
-18+95
[2]
一种单相三电平中点钳位整流器的SVPWM控制方法
[J].
宋文胜
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学电气工程学院
宋文胜
;
冯晓云
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学电气工程学院
冯晓云
;
蒋威
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学电气工程学院
蒋威
.
电工技术学报,
2007,
(07)
:69
-73
[3]
任意PF下单相PWM整流器电感参数的选择
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李春龙
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
沈颂华
;
卢家林
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西安爱科电子有限公司
北京航空航天大学
卢家林
;
白小青
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西安爱科电子有限公司
北京航空航天大学
白小青
.
电力电子技术,
2007,
(04)
:64
-65+70
[4]
交—直—交传动系统网侧变流器预测电流控制方法的计算机仿真及实现
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李伟
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
张黎
.
中国铁道科学,
2002,
(06)
←
1
→