先进的旅行者信息系统对出行者选择行为的影响研究

被引：32

作者：

李志纯

黄海军

机构：

[1] 北京航空航天大学管理学院

[2] 北京航空航天大学管理学院北京

[3] 北京　中国科学院研究生院北京

来源：

公路交通科技 | 2005年 / 02期

基金：

国家杰出青年科学基金;

关键词：

先进的旅行者信息系统; 层次选择结构模型; 随机均衡; 市场渗透率; 信息质量;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

目前研究先进的旅行者信息系统对出行者选择行为的影响主要集中在对路径选择行为的影响上,而忽略了对出行者出行终点和交通方式选择的影响。假定路网中的出行者一部分装有信息装置,另一部分没有装信息装置,利用离散选择理论中的层次选择结构模型和交通规划理论中的随机均衡方法,研究了先进的旅行者信息系统对出行者终点选择,方式分担和路径选择行为的综合影响,建立了一个与网络均衡条件等价的数学规划模型,设计了模型的求解算法,并用一算例分析了市场渗透率和信息质量对出行者选择行为的影响。

引用

页码：95 / 99

页数：5

共 7 条

[1]

MixedEquilibriumBehaviorandMarketPenetrationwithGlobalDemandElasticityunderAdvancedTravelerInformationSystems. LiZhiChun,HuangHaiJun,XiongYi. ProceedingsoftheIEEE6thInternationalConferenceonIntelligentTransportationSystems . 2003

[2]

DeterminationofEquilibriumMarketPenetrationinGeneralNetworkswithOverallDemandElasticityUnderAdvancedTravelerInformationSystems. LiZhiChun,HuangHaiJun,WuZiXiao. Proceedingsofthe8thAnnualConferenceofHongKongSocietyofTransportationStudies . 2003

[3]

System Performance and User Response under Real Time Information in a Congested Traffic Corridor. Mahamassani S H,Jayakrishnan R. Transportation Research . 1991

[4]

A Methodology for Sustainable Traveler Information Services. Lo H,Szeto W. Transportation Research . 2002

[5]

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[6]

Dynamic Network Models and Driver Information Systems. Ben Akiva M,De Palama A,Kaysi I. Transportation Research . 1991

[7]

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