飞机排放的NOx对中国地区NOx和臭氧的影响（英）

被引：8

作者：

刘煜

I.S.A.ISAKSEN

J.K.SUNDET

周秀骥

马建中

机构：

[1] Chinese Academy of Meteorological Sciences

[2] Beijing

[3] Department of Geophysics

[4] University of Oslo

[5] Norway

来源：

AdvancesinAtmosphericSciences | 2003年 / 04期

关键词：

飞机排放; NOx; 臭氧;

D O I：

暂无

中图分类号：

X515 [光化学烟雾];

学科分类号：

0706 ; 070602 ;

摘要：

根据2000年亚音速飞机排放的NOx,利用三维全球化学输送模式（OSLOCTM2）研究亚音速飞机排放的NOx对中国地区NOx和臭氧的影响。模式结果表明:亚音速飞机排放的NOx明显地影响中国北方地区,在1月份,250hPa高度NOx的浓度增加大约50pptv,最大的相对变化为60％;在4月份,250hPa高度臭氧增加8ppbv,相对变化为5％。NOx的增加主要是由于输送过程引起的,但臭氧的增加则是化学过程生成的结果。由于中国地区亚音速飞机排放的NOx造成的NOx的增加不超过10pptv,而且臭氧增加小于0.4ppbv。即使中国地区亚音速飞机排放的NOx增加一倍,这个影响仍然比较小。

引用

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页数：10

共 6 条

[1] Model calculations of present and future levels of ozone and ozone precursors with a global and a regional model [J].

Jonson, JE ;

Sundet, JK ;

Tarrasón, L .

ATMOSPHERIC ENVIRONMENT, 2001, 35 (03) :525-537

[2]

Fast-J: Accurate Simulation of In- and Below-Cloud Photolysis in Tropospheric Chemical Models[J] . Oliver Wild,Xin Zhu,Michael J. Prather.Journal of Atmospheric Chemistry . 2000 (3)

[3] European scientific assessment of the atmospheric effects of aircraft emissions [J].