路径流量唯一性实证研究

被引：1

作者：

胡郁葱

欧阳剑

欧阳翔

机构：

[1] 华南理工大学土木与交通学院

来源：

公路交通科技 | 2014年 / 31卷 / 12期

关键词：

交通工程; 均衡网络; 静态交通分配; 比例一致性条件; 路径流量; 显著性检验;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.1 [交通调查与规划];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

传统静态交通分配方法无法获得稳定且唯一的路径流量解,解决该问题的一个方法是使用比例一致性条件。如果该条件能在实际路网中被证实(近似)成立,可为该条件的应用扫清理论上的障碍,从根本上解决基于路径流量分析结果中广泛存在的不唯一性问题。利用广东省高速公路路网数据,对符合比例一致性条件的路径对流量,基于最小二乘法构造特定的F统计量进行F检验,并通过诊断分析排除异常值的干扰。结果显示:对广东省高速公路路网中符合条件的路径对流量分3种情况进行分析验证,得到相应的F观测值分别为5 995.601 2,1 324.274 7和699.549 4。这表明在显著性水平为0.05的情况下,均能通过F检验,即比例一致性条件在实际路网上是存在的。

引用

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页数：8

共 9 条

[1]

城市交通网络流理论.[M].程琳; 编著.东南大学出版社.2010,

[2]

应用数理统计基础.[M].庄楚强;吴亚森编;.华南理工大学出版社.2002,

[3]

概率论与数理统计.[M].盛骤等编;.高等教育出版社.2001,

[4] 基于高速公路收费站记录信息的路网流量获取 [J].