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二维行人交通模型中转向运动对阻塞相变的影响
被引：5
作者：
董力耘
戴世强
机构：
[1] 上海大学应用数学和力学研究所,上海大学应用数学和力学研究所上海,上海
来源：
关键词：
行人交通;
元胞自动机;
相变;
D O I：
暂无
中图分类号：
TP399 [在其他方面的应用];
学科分类号：
081203 ;
0835 ;
摘要：
采用二维元胞自动机模型研究周期边界条件下正方形网格上的行人交通现象.与Mura-matsu-Nagatani的行人模型不同,提出了两个模型采用并行更新规则.在模型Ⅰ中,研究不同系统尺寸下转向运动对于相变的影响;而在模型Ⅱ中,研究不同比例的两类行人运动时的相变现象,模拟结果显示:当行人密度超过临界密度后,就会发生动力学阻塞相变,而发生相变的临界密度显著提高.由于行人转向运动,从自由运动相到阻塞相存在一个很宽的过渡区域,在该区域内系统可能演化到两种不同的终态.
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