多碎石沥青混凝土

为适应高等级公路沥青表面层的功能要求，1988年提出了多碎石沥青混凝土，尔后在济青、胶州湾、沪宁、长吉、长营、石安等8条高速公路上采用，总里程已超过1000km.密实式粗集料断级配多碎石沥青混凝土空隙率小、动稳定度高，新铺表面层的表面构造深度达0.8～0.9mm以上。各项性能都优于传统密实连续级配沥青混凝土。