对我国公路水运交通省际资本存量(1952-2004)的估算

被引：20

作者：

刘秉镰 ^{[1
]}

刘勇 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京交通大学经济管理学院

[2] 南开大学物流管理系

来源：

北京交通大学学报(社会科学版) | 2007年 / 03期

关键词：

公路; 水运; 资本存量; 估算;

D O I：

10.16797/j.cnki.11-5224/c.2007.03.010

中图分类号：

F542 [中国陆路、公路运输经济]; F552 [中国水路运输经济];

学科分类号：

摘要：

交通运输业是我国固定资产投资最大的产业之一,对交通运输业资本存量的核算是核算其在国民经济增长中作用以及制定和评价交通发展战略的基础,本文在借鉴其他研究的基础上,从4个方面讨论了估算资本存量的方法,并且估算了我国1952-2004年省际公路、水运交通业资本存量。

引用

页码：44 / 48

页数：5

共 7 条

[1] 我国省份之间的要素流动和边际生产率的差异分析 [J].

龚六堂 ;

谢丹阳 .

经济研究, 2004, (01) :45-53

[2] 我国资本存量的估算及其相关分析 [J].

何枫 ;

陈荣 ;

何林 .

经济学家, 2003, (05) :29-35

[3] 资本形成路径与资本存量调整模型——基于中国转型时期的分析 [J].

李治国 ;

唐国兴 .

经济研究, 2003, (02) :34-42+92

[4] 改革时期中国总投资决定因素的分析 [J].

宋海岩 ;

刘淄楠 ;

蒋萍 ;

吴桂英 .

世界经济文汇, 2003, (01) :44-56

[5] 增长、资本形成与技术选择:解释中国经济增长下降的长期因素 [J].

张军 .

经济学(季刊), 2002, (01) :301-338

[6] 我国资产的估算 [J].

贺菊煌 .

数量经济技术经济研究, 1992, (08) :24-27

[7] “七五”期间经济效益的综合分析——各要素对经济增长贡献率测算 [J].

张军扩 .

经济研究, 1991, (04) :8-17

← 1 →