中国海港城市“港-城空间系统”演化理论与实证

被引:47
作者
郭建科
韩增林
机构
[1] 辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心
关键词
港-城空间相互作用; 港城裂变; 港城双向网络; 海港的城市空间效应;
D O I
10.13249/j.cnki.sgs.2013.11.001
中图分类号
F299.27 [地方城市经济];
学科分类号
1204 ;
摘要
随着经济全球化的深入和世界性产业转移浪潮,海港加快向第3代甚至第4代转型,发展中国家的海港城市成为承接国际产业转移首选之地。作为国际物流供应链枢纽节点,海港可以通过对物流资源的整合,实现功能提升、产业集聚和空间成长,并推动港-城空间系统演化更新。基于相关研究评述,根据海港及海港城市发展的新特点,提出现代海港城市"港-城空间系统"演化理论,将其分为港城形成初期的港-城共生、港-城空间集聚、港口外迁与城市裂变、港-城双向网络发展4个时序阶段,对各阶段的特征进行了刻画和解析。其次,从港口对城市产生地域空间效应、港城空间相互作用及其动态变化、现代物流资源整合与流空间塑造3方面对"港-城空间系统"演化的动力机制进行系统分析。最后,通过对中国典型海港城市案例分析加以实证,验证前述"港-城空间系统"演化理论。
引用
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页码:1285 / 1292
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