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高度城镇化背景下城市群交通特征研究
被引:19
作者
:
吴兵
论文数:
0
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0
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0
机构:
同济大学交通运输工程学院
吴兵
王艳丽
论文数:
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机构:
同济大学交通运输工程学院
王艳丽
董治
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机构:
同济大学交通运输工程学院
董治
李林波
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机构:
同济大学交通运输工程学院
李林波
机构
:
[1]
同济大学交通运输工程学院
来源
:
城市交通
|
2011年
/ 9卷
/ 02期
关键词
:
交通规划;
城市群;
实证分析;
需求特征;
网络结构;
运输模式;
城镇化;
D O I
:
10.13813/j.cn11-5141/u.2011.02.002
中图分类号
:
F299.2 [中国];
学科分类号
:
摘要
:
正确认识城市群交通系统的特征有利于促进我国城镇化的发展。采用实证分析的方法,对高度城镇化背景下发达国家较为成熟的城市群交通系统进行研究,通过深入解析发达城市群都市圈间及都市圈内交通系统的需求特征、网络结构以及运输模式等关键要素,归纳得到高度城镇化背景下城市群交通系统所展现的重要特征。研究表明,成熟城市群的交通需求主要集中在都市圈中心城市间以及中心城市与外围城镇间,相应的交通网络结构以高容量的运输通道为骨架,通道内采用一体化的运输模式。最后指出,我国城市群交通网络发展缺乏资源和模式的整合,应借鉴国外经验,在优先发展大容量运输方式的同时,做好与其他交通方式的衔接和预留。
引用
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页码:67 / 73+52 +52
页数:8
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道路交通规划建设与城市形态演变关系分析——以东京道路为例
杨东援
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机构:
同济大学交通运输学院
杨东援
韩皓
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机构:
同济大学交通运输学院
韩皓
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城市规划汇刊,
2001,
(04)
: 47
-
50+80
[2]
亚洲城市交通模式.[M].陆锡明; 编著.同济大学出版社.2009,
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