自适应机翼技术的分类和实现途径

被引：25

作者：

杨智春

解江

机构：

[1] 西北工业大学航空学院

来源：

飞行力学 | 2008年 / 05期

关键词：

自适应机翼; 流动控制; 多控制面; 保形控制面; 智能材料;

D O I：

10.13645/j.cnki.f.d.2008.05.001

中图分类号：

V224 [机翼];

学科分类号：

082501 ;

摘要：

自适应机翼技术研究可分为通过机翼结构较小尺度变形的流动控制设计和较大尺度改变机翼几何构型的自适应结构设计两个范畴。改变机翼构型的自适应结构又包括可变前后缘结构、扭转机翼盒段结构、可变展弦比机翼结构这三种实现方式。根据目前自适应机翼技术的研究现状,归纳出了实现机翼自适应功能的两种途径,其中,采用智能材料结构进行驱动控制的研究代表了自适应机翼技术的发展趋势,而基于传统材料结构的自适应机翼技术则在现阶段更具有工程应用价值。

引用

页码：1 / 4+9 +9

页数：5