一体化外形的高超声速飞行器升阻特性研究

被引：22

作者：

罗金玲 ^{[1
]}

徐敏 ^{[1
]}

刘杰 ^{[2
]}

机构：

[1] 西北工业大学

[2] 北京机电工程研究所

来源：

宇航学报 | 2007年 / 06期

关键词：

高超声速; 吸气式飞行器; 升力; 阻力; 升阻比;

D O I：

暂无

中图分类号：

V211.59 [其他航空器空气动力学];

学科分类号：

0801 ; 080103 ; 080104 ;

摘要：

针对吸气式高超声速飞行器气动/发动机一体化耦合的特点,阐述了高超声速飞行器存在推力-阻力平衡、升力-重力平衡、力的界面划分等问题;分析了飞行器主要部件的受力情况及对整个飞行器阻力、升力的影响,算例分析表明,发动机内通道产生负升力,后体产生正升力,发动机的合升力为负值;介绍了气动/发动机力的界面划分的两种方法及其应用,给出了研究推力-阻力平衡、升力-重力平衡、升阻比特性时应采用的划分方法;利用Bruguet航程公式研究了飞行器的航程与升阻比的关系,证明高超声速飞行器的航程存在极限值。

引用

页码：1478 / 1481

页数：4