柴油机排气微粒特性的试验研究

被引：25

作者：

宁智

刘双喜

资新运

机构：

[1] 北京交通大学机电工程学院

[2] 中国汽车技术研究中心

[3] 军事交通学院北京

来源：

环境科学学报 | 2003年 / 06期

基金：

国家高技术研究发展计划(863计划);

关键词：

柴油机; 微粒; 特性;

D O I：

10.13671/j.hjkxxb.2003.06.012

中图分类号：

X701 [废气的处理与利用];

学科分类号：

083002 ;

摘要：

通过试验对柴油机排气微粒特性进行了系统的研究 .分析了柴油机微粒的组成、排放质量浓度、微粒粒径分布以及微粒的形态特征等 ,研究了柴油机工况对排气微粒特性的影响 ,研究结果表明 ,除柴油机工况影响微粒组成外 ,排气温度亦对微粒的组成及分布有重要的影响 ;柴油机微粒数量分布峰值在 0 0 2 μm— 0 10 μm之间 ,球形度以 0 6— 0 7之间的微粒居多 ;随着柴油机负荷或转速的增加 ,微粒平均粒径的变化趋势向大尺度方向发展

引用

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