磁浮列车悬浮主电源的负载模型与输出特性

被引：3

作者：

张鼎

李云钢

常文森

程虎

机构：

[1] 国防科技大学机电工程与自动化学院

[2] 国防科技大学机电工程与自动化学院长沙

来源：

关键词：

悬浮主电源; 开关电源; 建模; 磁浮列车;

D O I：

暂无

中图分类号：

U266.4 [非轮轨系机车，磁浮、气浮动车];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

磁浮列车的悬浮主电源是一种特殊的大功率开关电源。本文指出悬浮主电源的负载是整车的悬浮控制系统,进而建立了负载的数学模型,分析了悬浮主电源的动静态输出特性,以及电源输出功率激增等现象。研究和仿真结果表明,悬浮主电源的负载阻抗是受悬浮间隙影响而动态变化的,间隙快速变化是造成电源过载保护的直接原因。

引用

页码：83 / 86

页数：4