农村交通基础设施投资对农民收入影响的区域比较——基于中国30个省区1999—2008年的面板数据分析

以柯布—道格拉斯生产函数为基础,选用中国30个省市自治区1999—2008年的面板数据,建立多对数函数计量经济分析模型,并选取个体固定效应模型实证分析农村交通基础设施投资对农民收入的影响。研究结果表明:中国农村交通基础设施投资对农民收入的贡献率在0.02～0.09之间,有着明显的正向促进作用,但这种带动性还没有充分体现出来;农村交通基础设施投资对农民收入的贡献率在区域之间存在差异,东、西部地区比较显著,中部地区不是很显著。据此,提出各个地区应充分利用政策契机,发挥农村交通基础设施投资所带来的优势交通条件,促进农村剩余劳动力向非农业生产劳动的转移,增加农民收入。