基于超效率CCR-DEA的韩国贸易港口技术效率研究

被引：11

作者：

金汉信 ^{[1
,2
]}

彭纪生 ^{[1
]}

霍焱 ^{[3
]}

机构：

[1] 南京大学商学院

[2] 南京财经大学营销与物流管理学院

[3] 南京财经大学国际经贸学院

来源：

华东经济管理 | 2009年 / 23卷 / 09期

关键词：

超效率CCR-DEA; 韩国贸易港口; 技术效率;

D O I：

暂无

中图分类号：

F553.126 [];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;

摘要：

文章选取码头泊位长度、堆场面积、装卸能力和泊位数量作投入指标,货物吞吐量为产出指标,使用超效率CCR-DEA法研究1998—2007年韩国23个主要贸易港口技术效率及有效率港口效率的高低。研究表明:韩国主要贸易港口技术效率属中下水准,这是韩国港口的投资拥挤、资源浪费和专用码头处理能力不足的混合效应。

引用

页码：151 / 155

页数：5

共 7 条

[1] 中国港口生产效率研究与实证 [J].

匡海波 ;

陈树文 .

科研管理, 2007, (05) :170-177

[2] 基于超效率CCR-DEA的中国港口上市公司成本效率评价研究 [J].

匡海波 .

中国管理科学, 2007, (03) :142-148

[3] 我国主要沿海港口的动态效率评价 [J].

庞瑞芝 .

经济研究, 2006, (06) :92-100

[4]

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[5]

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[6]

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[7]

韩国国土海洋部海运港口物流信息中心. http://www.spidc.go.kr/jsp/index.jsp .

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