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- [1] 铁路工程地质手册.[M].交通部第一铁路设计院主编;.人民交通出版社.1975,
- [2] 风沙和荒漠沙丘物理学.[M].(英)拜格诺(Bagnold;R.A.)著;钱宁;林秉南译;.科学出版社.1959,
- [3] 沙坡头地区风沙流的基本特征及其防治效应的初步观测.[J].邹本功;丛自立;刘世建.中国沙漠.1981, 00
半隐蔽式麦草方格沙障防护带宽度的探讨
被引：19
作者：
徐峻龄
裴章勤
王仁化
机构：
[1] 铁道部科学研究院西北研究所
来源：
关键词：
防护带;
沙埋;
流沙;
泥沙;
草方格沙障;
风沙流;
D O I：
暂无
中图分类号：
学科分类号：
摘要：
<正> 建国以来,随着经济建设事业的发展,业已修筑的和正在修筑的通过沙漠地带的铁路有:包(头)兰(州)线、干(塘)武(威)线、乌(达)吉(兰泰)线、通(辽)让(湖路)线、沙(城)通(辽)线等等。由于风沙危害,沙漠铁路两刚必须进行防护,以防止流沙掩埋线路,危及行车安全。经过多年实践,除在适宜地段采用植物措施取得了较好的成效外,应用最广的工程防沙措施就是半隐蔽式麦草方格(1×1米)沙障。也就是将长50—60厘米的麦草平铺在沙面上,而后用平头锹压切其中部,使其栽埋于沙中10—15厘米,露出沙面15—20厘米,构成1×1米的格状沙障。由于在沙面以上仅出露15—20厘米,较之高立式沙障易被沙埋,又由于材质脆弱,易于腐朽,几年之后就要重新铺设,不能一劳永逸。但恰恰在许多地段,由于植物难于成活,它已从一种保护植物生长的过渡性措施变成了一种长期
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