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Holland-Butenschn方法在内燃机轴承计算中的应用(一)
被引：4
作者：
戴伟
丁振华
机构：
[1] 上海交通大学
来源：
关键词：
油膜压力;
挤压油膜;
轴心轨迹;
雷诺方程;
运动方程;
Holland-Butensch;
D O I：
10.13952/j.cnki.jofmdr.1986.05.003
中图分类号：
学科分类号：
摘要：
<正> 内燃机滑动轴承大多数是动压式液体摩擦向心滑动轴承,因此它的基本计算愿则也应为:保证有足够的最小油膜厚度,把两个摩擦表面完全隔开;维持足够的润滑油流量,使润滑油能源源不断地充入油楔;限制轴承温升,使润滑油在工作状态下仍保持足够的粘度。内燃机滑动轴承的负荷是以一定的循环方式变化的,因此,它属于非稳定负荷轴承。Holland-Butenschn根据流体动力性能所建立的润源理论,提出了一套轴承设计计算的基本方法:轴心
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