后加载和高负荷前加载叶型气动性能的试验研究

被引：34

作者：

孙奇 ^{[1
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李军 ^{[2
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孔祥林 ^{[1
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江生科 ^{[1
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王建录 ^{[1
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丰镇平 ^{[2
]}

机构：

[1] 东方汽轮机厂产品开发处

[2] 西安交通大学叶轮机械研究所

来源：

西安交通大学学报 | 2007年 / 01期

关键词：

后加载叶型; 前加载叶型; 气动性能; 试验研究;

D O I：

暂无

中图分类号：

TK261 [理论];

学科分类号：

080707 [能源环境工程];

摘要：

采用平面叶栅和环形叶栅吹风试验对后加载和高负荷前加载叶型的气动性能进行了详细的测量和研究.在平面叶栅吹风试验中,测量了2种叶型的压力系数分布,研究了攻角、相对栅距、安装角和马赫数的变化对叶型能量损失系数的影响规律.在环形叶栅吹风试验中,测量了2种叶型的近叶顶、中叶高和近叶根处的压力系数分布以及能量损失系数沿叶高的变化规律.对后加载和高负荷前加载叶型的三维成型规律进行了讨论.试验结果表明:高负荷前加载叶型相对于后加载叶型具有更大的负荷特性;高负荷前加载叶型在采用较大的切向弯曲后可以抑制二次流的发展和减少二次流损失;前加载叶型和后加载叶型均具有优良的气动性能.研究结果对于拓宽高性能叶型在汽轮机中的应用提供了理论基础和技术支持.

引用

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