龙山浅埋大跨度连拱隧道施工方案优化分析

被引：91

作者：

丁文其 ^{[1
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王晓形 ^{[1
]}

李志刚 ^{[1
]}

王建秀 ^{[1
]}

褚旭东 ^{[2
]}

机构：

[1] 同济大学地下建筑与工程系

[2] 芜湖经济技术开发区建设管理局

来源：

岩石力学与工程学报 | 2005年 / 22期

基金：

上海市自然科学基金;

关键词：

隧道工程; 连拱隧道; 三导洞法; 上下台阶法; 施工力学;

D O I：

暂无

中图分类号：

U455 [隧道施工];

学科分类号：

摘要：

连拱隧道在线路平面、洞口位置选择上均较分幅修建隧道优越,其所占比例也越来越大。而按照我国公路隧道设计规范设计连拱隧道时,常将围岩和支护结构隔离开来,分析结果不能完全反映施工过程的实际情况,故有必要对连拱隧道施工方案进行优化分析。针对龙山隧道具有浅埋、大跨度、连拱的特点,建立了连拱隧道施工动态有限元分析程序,模拟三导洞法和上下台阶法开挖双连拱隧道的施工过程,并通过对拱顶沉降、地表沉降、中墙应力、围岩稳定性的分析,从施工工序与施工力学角度对2种施工方法的优劣进行比较分析,从而使得实际隧道施工方案得到优化。

引用

页码：4042 / 4047

页数：6