新建拉林铁路主要工程地质问题探讨

研究目的:拉林铁路地处青藏高原,地质环境极其复杂,特殊岩土与不良地质极其发育,对线路方案起控制作用。本文通过对主要工程地质问题进行分析,提出其针对性选线原则,以进一步稳定和优化线路方案。研究结论:(1)拉林铁路位于雅鲁藏布江缝合带中,构造发育;(2)典型特殊岩土为:软土、膨胀岩(土)、冻土等;(3)典型不良地质现象为:地震、高地应力、风沙、冰害、高地温等;(4)选线经验及原则:应沿抗震有利地段布线,宜选择河谷背风岸行进,迎风岸路堤应远离坡脚,并采取防沙固沙工程,水库塌岸地区应行走于受构造影响较小的一岸,应避开软硬夹层且层理倾向水库一侧的岸坡,宜选在覆盖层较薄的稳定山坡一侧,避免水库蓄水后往往诱发旧滑坡复活、新滑坡产生,冰害地区宜选择在阳坡一面通过,不宜在地下水发育段挖方,跨过溪沟时宜选择在坡度较陡、水流畅通的地段,线路应尽量绕避地热发育地段,无法绕避时,应选择地热边缘地带、构造简单、地热强度弱的地段,与地热分布带呈大角度相交通过;(5)该研究成果可用于类似工程的地质选线及工程设计中。