重力模型系数时间变化路径分析——以中国城际铁路旅客交流为例

被引:10
作者
戴特奇
刘毅
机构
[1] 中国科学院地理科学与资源研究所
基金
国家自然科学基金重点项目;
关键词
重力模型; 距离衰减参数; 质量参数; 动态变化;
D O I
暂无
中图分类号
U293.1 [旅客运输组织与管理];
学科分类号
082303 ;
摘要
重力模型是空间相互作用研究中得到广泛应用的基础模型,空间相互作用随着距离的增加而减小,随着"质量"的增加而增加,对模型参数的测定和解释一直是多个学科关注的热点。但对模型参数时间变化路径方面的研究比较薄弱。本研究采用无约束重力模型分析了1990年代以来主要时间点的中国城际铁路旅客交流,得到了参数的时间变化路径。我们发现质量参数与距离衰减参数均为增加趋势,并进行了解释,特别就距离衰减参数单调增加路径与理论预期的差异从技术进步、经济和社会的制度框架以及区域经济发展的阶段性特征进行了试探性解释和理论反思。
引用
收藏
页码:110 / 116
页数:7
相关论文
共 24 条
[1]   城市间经济联系的定量计算 [J].
王欣 ;
吴殿廷 ;
王红强 .
城市发展研究, 2006, (03) :55-59
[2]   空间相互作用与城市关联网络演进——以我国20世纪90年代城际铁路客流为例 [J].
戴特奇 ;
金凤君 ;
王姣娥 .
地理科学进展, 2005, (02) :80-89
[3]   铁路客运提速的空间经济效果评价 [J].
金凤君 ;
王姣娥 ;
孙炜 ;
牛树海 .
铁道学报, 2003, (06) :1-7
[4]   中国三大都会经济区的演变及其发展战略 [J].
薛凤旋 ;
蔡建明 .
地理研究, 2003, (05) :531-540
[5]   我国城镇化的特征、动力与规划调控 [J].
仇保兴 .
城市发展研究, 2003, (01) :4-10+3
[6]   从航空运输看中国城市体系的空间网络结构 [J].
周一星 ;
胡智勇 .
地理研究, 2002, (03) :276-286
[7]   以“五普”数据为基础对我国城镇化水平修补的建议 [J].
周一星 ;
于海波 .
统计研究, 2002, (04) :44-47
[8]   改革开放以来中国城市体系的演变 [J].
张莉 .
城市规划, 2001, (04) :7-10+31
[9]   分形城市引力模型的一般形式和应用方法——关于城市体系空间作用的引力理论探讨 [J].
刘继生 ;
陈彦光 .
地理科学, 2000, (06) :528-533
[10]   重力模型的机理分析 [J].
刘世峰 ;
赵洪武 .
数量经济技术经济研究, 2000, (01) :56-58