广州地铁4号线地面制动电阻的设计

被引：12

作者：

李鲲鹏

张振生

机构：

[1] 广州市地下铁道设计研究院总包总体部

[2] 广州市地下铁道设计研究院总包总体部广东广州

[3] 广东广州

来源：

机车电传动 | 2005年 / 05期

关键词：

再生制动; 制动电阻; 轨道交通; 广州地铁4号线;

D O I：

10.13890/j.issn.1000-128x.2005.05.012

中图分类号：

U231 [地下铁路];

学科分类号：

0814 ; 082301 ;

摘要：

在分析4号线直线电机车辆制动过程和制动能量流程的基础上,结合广州地铁4号线的工程设计,系统地给出了地面制动电阻设置的基本要求、电气参数及其计算方法、制动电阻网络的控制要求。比较了4号线3个典型牵引变电所地面制动电阻的技术参数,提出制动电阻应根据各地面制动电阻在其工作的有效区段内列车的制动特性、行车要求及线路特征分别进行计算。

引用

页码：47 / 50+57

页数：5