基于出行方式和活动交互作用的小汽车使用预测模型

被引：9

作者：

万霞

陈峻

胡文婷

机构：

[1] 东南大学交通学院

来源：

东南大学学报(自然科学版) | 2009年 / 39卷 / 01期

关键词：

小汽车使用; 非集计; 活动模式; 交互作用; 协同进化Logit模型;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.1 [交通调查与规划];

学科分类号：

摘要：

为改进我国传统小汽车出行需求预测方法,基于活动理论建立了小汽车使用预测非集计模型.从小汽车使用者活动模式的统计分析入手,对小汽车使用模式进行划分,在多项Logit(MNL)模型的基础上建立协同进化Logit小汽车使用预测模型.模型中采用协同进化方法计算确定了个体出行活动选择顺序,体现了小汽车使用者出行方式选择和活动的交互作用.模型适应性分析表明,该模型可用于城市小汽车出行需求预测和交通需求管理政策的评价.以沈阳市为例对模型进行了实例分析,结果表明模型预测正确率达88.9%,65%以上的小汽车使用者先确定小汽车使用模式再进行活动模式的选择,验证了出行活动选择顺序的个体差异性,提高了小汽车出行需求预测方法的精度.

引用

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共 6 条

[1] 信息化条件下的城市交通需求预测 [J].