大跨钢桁拱桥施工技术与创新

珠海横琴二桥主桥上部结构为的三跨钢桁系杆拱桥,主桥桁拱施工采用杆件散拼工艺,南北两岸对称拼装。边跨除1号、2号节间采用汽车吊平台拼装外,其余均采用架梁吊机悬臂吊装。中跨按照先拱后梁方式,辅助以斜拉扣挂系统采用架梁吊机悬臂吊装,待拱圈实现合龙后,再用桥面吊机安装刚性系杆至桥面合龙。为了满足航道通航标准,提高施工效率,缩短施工工期,刚性系杆合龙施工过程取消了临时系杆,创新性地以临时锁定纵向活动支座代替承受施工期间的拱脚水平力,为系杆拱桥施工提供了新思路,也对施工工艺和临时结构的可靠性提出了较高的要求。