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关于地铁隧道区间段阻塞工况临界通风速度的研究(Ⅰ)
被引:21
作者
:
欧阳沁
论文数:
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引用数:
0
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0
机构:
清华大学建筑学院建筑技术科学系
欧阳沁
论文数:
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机构:
江泳
朱颖心
论文数:
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机构:
清华大学建筑学院建筑技术科学系
朱颖心
论文数:
引用数:
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机构:
赵彬
机构
:
[1]
清华大学建筑学院建筑技术科学系
来源
:
地铁与轻轨
|
2002年
/ 02期
关键词
:
地铁阻塞;
临界风速;
计算流体力学(CFD);
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U231 [地下铁路];
学科分类号
:
摘要
:
本文建立了地铁隧道区间段发生阻塞工况时空调列车周边热环境模拟的物理模型,并利用CFD的模拟分析软件对三种类型隧道的阻塞工况进行了数值求解。模拟结果表明对不同土建几何结构的隧道区间,地铁阻塞工况所要求的临界通风速度并不一致;我国目前的地铁设计规范中,关于列车阻塞所在的区间隧道的通风设计要求的表述是不够完善的,需要进行修订。
引用
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页码:34 / 41
页数:8
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