东京、首尔轨道交通客流成长规律与特征分析

被引：29

作者：

叶霞飞

明瑞利

李忍相

机构：

[1] 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室

来源：

城市交通 | 2008年 / 6卷 / 06期

关键词：

交通规划; 轨道交通; 客流成长规律; 断面客流;

D O I：

10.13813/j.cn11-5141/u.2008.06.018

中图分类号：

U239.5 [城市铁路、市郊铁路]; U293.13 [];

学科分类号：

摘要：

为研究大城市轨道交通客流发展趋势及线路高峰小时断面客流特征,选取东京地铁、私铁及首尔地铁的多条线路,调查了从运营初期至2000年的客流数据。通过趋势图分析,总结并验证了位于建成区范围的轨道交通线路遵循"客流追随型"成长的一般规律;而位于外围新开发区域的轨道交通线路遵循"客流引导型"成长的一般规律。对比分析东京典型轨道交通线路断面客流资料,得到该市轨道交通线路高峰小时高断面客流位于环线及大型换乘枢纽附近,高断面高峰小时系数在24%35%的结论。

引用

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