轮轨踏面形状对蛇行运动的影响

本文采用描述函数的方法研究了不同的车轮和钢轨踏面形状对北美货车三大件转向架蛇行运动特性的影响。用等效描述函数代替非线性项之后,运动微分方程变换为一组偶合的代数方程,然后用Newton-Raphson方法解出,表明轨面形状磨耗对动力学性能有明显的不利影响:开始蛇行的临界速度大大降低,蛇行频率提高了,因而引起大的加速度值。还表明,改进的Heumann磨耗形车轮踏面所显示的货车转向架动力学性能优越于北美铁路标准的新的车轮踏面。对车轮磨耗和载荷对蛇行运动的影响也进行了探讨。