基于SWMM的透水性路面水文效应分析

被引：7

作者：

梁春娣 ^{[1
,2
]}

孙艳伟 ^{[3
]}

机构：

[1] 太原理工大学

[2] 山西省水利水电科学研究院

[3] 华北水利水电学院

来源：

山西水利科技 | 2012年 / 03期

关键词：

城市化; 透水性路面; LID; SWMM; 洪峰流量;

D O I：

暂无

中图分类号：

P333 [水文分析与计算]; U416.2 [路面工程];

学科分类号：

摘要：

LID(Low Impact Development,低影响发展)雨洪调控措施对消减城市洪峰流量,改善生态环境具有重要的意义。透水性路面通过快速入渗径流及减少区域不透水性比例,从而达到消减洪峰的作用。利用SWMM(Storm WaterManagement Model,暴雨洪水管理模型)模拟软件,分别模拟了城市发展前(天然状态下)、发展后无调控措施(普通混凝土路面)及发展后利用透水性路面对2年、10年及100年设计暴雨进行调控的径流过程。模拟结果显示,城市化进程显著增大了洪峰流量,缩短了径流持续时间,透水性路面在消减洪峰流量和洪量方面具有显著的作用。

引用

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