交通行业生产率变动的Bootstrap-Malmquist指数分析(1980—2005)

被引：80

作者：

王亚华 ^{[1
]}

吴凡 ^{[1
]}

王争 ^{[2
]}

机构：

[1] 清华大学国情研究中心

[2] 浙江大学经济学院

来源：

经济学(季刊) | 2008年 / 03期

关键词：

交通行业; 全要素生产率; 技术效率; Malmquist指数; Bootstrap方法;

D O I：

10.13821/j.cnki.ceq.2008.03.008

中图分类号：

F224 [经济数学方法]; F512 [中国];

学科分类号：

0701 ; 070104 ; 020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;

摘要：

交通行业是一个资本高投入、能源高消耗和污染高排放的行业,尽管中国改革以来的交通运输业取得了巨大成就,还鲜有从生产率视角对该行业的研究。本文应用Malmquist-DEA方法测算了中国交通全行业及四个主要部门1980—2005年间的生产率变动,并引入Bootstrap-DEA方法估计了技术效率变化及其置信区间,通过Bootstrap纠偏提高了效率测度的准确性。测评结果表明,20世纪90年代初期以来交通行业TFP增速有所下降,技术效率显著下降;2000年之后,交通各部门的技术进步率大幅度上升,技术效率继续下降。中国交通行业的发展模式面临转型,这也是中国经济增长方式转变的重要组成部分。

引用

页码：891 / 912

页数：22

共 8 条

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