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高速公路路面功率谱
被引:35
作者
:
王新明
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
东南大学交通学院
王新明
王秉纲
论文数:
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引用数:
0
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0
机构:
东南大学交通学院
王秉纲
机构
:
[1]
东南大学交通学院
[2]
长安大学公路学院 江苏南京
[3]
陕西西安
来源
:
交通运输工程学报
|
2003年
/ 02期
关键词
:
高速公路;
路面;
平整度;
功率谱;
汽车动力学;
国际标准化组织;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U412.366 [];
学科分类号
:
0814 ;
摘要
:
随着路面测试技术的不断完善 ,尤其是激光技术的广泛应用 ,对路面功率谱进行精确分析成为可能。对路面长期性能研究中大量路段数年实测平整度资料进行功率谱分析 ,认为路面功率谱可深刻反映路面性能 ,是研究路面性能、汽车 -路面动力学的良好指标 ,但 ISO模拟公式及分级标准不适用于高等级公路 ,因此对功率谱分级方法进行了改进 ,并提出功率谱面积分级法。
引用
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页码:53 / 56
页数:4
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共 1 条
[1]
现代控制工程.[M].[日]绪方胜彦 著;卢伯英等 译.科学出版社.1976,
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