路面特性对车辆振动影响规律研究

被引：23

作者：

葛剑敏

郑联珠

机构：

[1] 同济大学声学研究所

[2] 吉林大学汽车工程学院上海　

[3] 吉林长春　

来源：

中国公路学报 | 2004年 / 03期

关键词：

汽车工程; 车辆振动; 试验研究; 路面特性; 优化设计;

D O I：

10.19721/j.cnki.1001-7372.2004.03.024

中图分类号：

U461.51 [];

学科分类号：

摘要：

对软路面上车辆的扭转、垂直和纵向振动进行了研究,首先对振动车辆进行单因素(路面不平度、胎压、路面抗压强度和牵引负荷)分析,找出对车辆振动影响显著的因素及影响规律,在此基础上对影响振动的多因素进行正交试验,分析交互作用对车辆振动的影响规律。同时,对不同路面条件下振动进行研究分析。随着路面波形频率、路面抗压能力、轮胎气压和牵引负荷的增加,车辆扭转、垂直和纵向振动增加。对于垂直振动、扭振和纵向振动,其主要影响因素各不相同。

引用

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