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复合材料层板多钉机械连接强度计算方法
被引:21
作者
:
杨旭
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机构:
沈阳飞机研究所,南京航空航天大学飞行器系
杨旭
章怡宁
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沈阳飞机研究所,南京航空航天大学飞行器系
章怡宁
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机构:
许希武
机构
:
[1]
沈阳飞机研究所,南京航空航天大学飞行器系
来源
:
航空学报
|
1998年
/ 01期
关键词
:
层压板,钉载分配,连接强度,连接参数;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
V215.2 [飞机强度计算];
V258 [树脂基复合材料];
学科分类号
:
080505
[复合材料]
;
082501
[飞行器设计]
;
摘要
:
提出了一种适于设计计算使用的复合材料层板多钉机械连接强度分析方法。该方法将复合材料板多钉机械连接强度分析问题化为求解各向异性体弹性理论中的复势函数边值问题,以Faber级数和最小二乘边界配置技术为工具导出了孔边应力的级数解表达式。选用的孔边特征曲线上的点应力失效判据避开了孔边接触、材料非线性、大位移、刚度减缩等复杂且难以验证的强度模拟计算过程。计算结果与试验结果符合较好。还详细探讨了铺层比例、排距等设计参数对钉载分配、挤压强度的影响规律。
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含孔有限大各向异性板的应力集中
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南京航空航天大学飞行器系,沈阳飞机研究所
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南京航空航天大学飞行器系,沈阳飞机研究所
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航空学报,
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[4]
各向异性板.[M].(苏)列赫尼茨基;С.Г.著;胡海昌译;.科学出版社.1963,
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共 4 条
[1]
含孔有限大各向异性板的应力集中
[J].
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章怡宁
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