塑性网格加筋土力学性能的试验研究及其在工程中的应用

在路堤或地基的分层填筑过程中,按规定的厚度(约30cm)铺设一层塑料网格加筋材,经分层压实或夯实后,使土与网格结合在一起,形成复合材料从而提高其力学性能及抗震能力。由于网格具有一定的抗拉能力,使施工机械能沿路肩进行碾压作业,从而达到路堤均匀压实。这样可减少或避免路堤超填,节约土方和人力,经济效果显著,并可防止坡面的坍塌和冲沟的扩大。是今后地基、路基和土质边坡处理的一项新途径。 为了搞清这种加筋土复合材料的力学性和破坏机理,对这种复合材料进行了46组剪切试验、10次挡土墙后加筋土的模型试验和4组15次模拟地震的抗震性能试验。试验结果表明,在土质及试验方法完全相同的情况下,这种复合材料的抗剪强度较不加筋时有明显的提高,抗震性能有显著的增强。这种新型的地基加固材料,已引起工程界人士的重视,并已在铁路路基工程中得到应用。