用弯曲应变能方法评价沥青混合料的低温抗裂性能

被引：111

作者：

葛折圣

黄晓明

许国光

机构：

[1] 东南大学交通学院

[2] 安徽省港航路桥公司芜湖一分公司南京

[3] 南京

[4] 芜湖

来源：

东南大学学报(自然科学版) | 2002年 / 04期

关键词：

沥青混合料; 低温; 抗裂性能; 弯曲应变能; 影响因素; 灰关联;

D O I：

暂无

中图分类号：

U414 [道路建筑材料];

学科分类号：

0805 ;

摘要：

通过对沥青混合料低温开裂机理的分析和对大量试验结果的总结 ,以弯曲应变能密度临界值为指标来评价沥青混合料的低温抗裂性能 .首先 ,分析了沥青混合料低温开裂机理 ;其次 ,在MTS81 0材料试验系统上进行了 0℃下的沥青混合料的低温弯曲试验 ;最后 ,用灰关联的方法分析了沥青混合料的弯拉强度、临界弯拉应变、油石质量比、表观密度及所用沥青的针入度等指标对混合料的应变能密度临界值的影响程度 .研究表明 ,一般情况下 ,沥青混合料储存的弹性应变能越多 ,沥青混合料的低温抗裂性能就越好 ;由于沥青混合料的应变能密度临界值指标是混合料临界弯拉应变和弯拉强度 2个指标的综合 ,用它来评价沥青混合料的低温抗裂性能更加科学 ;低温时沥青混合料的允许变形能力较差 ,提高混合料的允许变形能力可明显增强沥青路面的低温抗裂性能

引用

页码：653 / 655

页数：3

共 5 条

[1] 沥青混合料低温抗裂性能评价指标的研究 [J].

郝培文 ;

张登良 .

公路, 2000, (05) :63-67

[2]

公路工程沥青及沥青混合料试验规程.[M].交通部公路科学研究所主编;.人民交通出版社.2000,

[3]

混凝土的损伤断裂.[M].蔡四维;蔡敏著;.人民交通出版社.1999,

[4]

灰色系统基本方法.[M].邓聚龙著;.华中工学院出版社.1987,

[5]

公路工程沥青及沥青混合料试验规程.[S]...2000,

← 1 →