铁路路基雷达探测工作参数的设计

被引：5

作者：

廖立坚 ^{[1
]}

杨新安 ^{[1
]}

周青 ^{[2
]}

机构：

[1] 同济大学城市轨道与铁道工程系

[2] 同济大学建筑设计研究院

来源：

地球物理学进展 | 2008年 / 03期

关键词：

探地雷达; 连续测量; 工作参数;

D O I：

暂无

中图分类号：

U212.2 [勘测];

学科分类号：

081601 ;

摘要：

介绍了使用路检车装载探地雷达(Ground Penetrating Radar)对铁路路基检测的原理,结合野外探测过程中对测量深度、精度和行车速度的要求,给出了GPR现场工作测线布置的原则,理论上给出天线中心频率、时窗、采样率、测量点距的计算公式.讨论了连续测量和离散测量的关系,考虑到连续测量时水平精度的要求,给出行车速度必须满足的两个条件,从而确定行车速度的上限.为保证野外检测工作的顺利进行,结合实际情况给出了GPR工作参数的设计原则和流程.

引用

页码：957 / 961

页数：5

共 9 条

[1] 探地雷达应用概述 [J].