电气化隧道中的导线—地回路阻抗

在电力系统,特别是在电气化铁道中,会遇到导线架设在隧道中的情况,过去一直采用Carson公式计算隧道中导线的阻抗,但采用Carson公式计算隧道中导线–地回路阻抗存在固有模型误差。在比较半无限平面大地模型和四周无限大地圆形隧道模型基础上,提出电气上的长大隧道概念。结合电气化铁道隧道实例,进行对比计算,给出Carson公式所导致的误差。结果表明阻抗误差随频率的增高而增大,随大地电阻率的增大而减小,即使在工频下仍超过5%。进而从物理概念上分析两种模型的差别,讨论在长大隧道中采用Tylavsky公式的合理性。