复合材料加筋板后屈曲承载能力工程分析方法

被引：21

作者：

王菲菲 ^{[1
]}

崔德刚 ^{[1
]}

熊强 ^{[1
]}

罗小强 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京航空航天大学航空科学与工程学院

[2] 成都飞机设计研究所

来源：

北京航空航天大学学报 | 2013年 / 04期

关键词：

复合材料; 加筋板; 后屈曲; 承载能力;

D O I：

10.13700/j.bh.1001-5965.2013.04.023

中图分类号：

V214.8 [复合材料结构];

学科分类号：

08 ; 0825 ;

摘要：

根据复合材料的力学特性,结合有限元理论和工程经验,提出了一种计算复合材料加筋板结构后屈曲承载能力的工程简化理论与方法,并以复合材料J型加筋板计算模型为例,从工程角度说明了计算后屈曲承载能力的思路与公式.利用该方法通过算例计算,将计算结果与实验结果进行对比,发现该种复合材料加筋板稳定性计算方法可以解决后屈曲的几何非线性带来的计算难度,能保持较高的精度,并可用于飞机结构设计的实际应用中.

引用

页码：494 / 497

页数：4

共 7 条

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