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线性模型下高速公路交通事故和干涉车流波模拟理论研究
被引:10
作者
:
王建军
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西安公路交通大学公路工程学院
王建军
周伟
论文数:
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引用数:
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机构:
西安公路交通大学公路工程学院
周伟
机构
:
[1]
西安公路交通大学公路工程学院
来源
:
西安公路交通大学学报
|
1998年
/ S1期
关键词
:
车流波,线性模型,拥挤波,消散波,最远上游排队位置和时间;
D O I
:
10.19721/j.cnki.1671-8879.1998.s1.031
中图分类号
:
U491.3 [交通事故];
学科分类号
:
0306 ;
0838 ;
摘要
:
运用流体力学车流波理论,提出在线性模型下高速公路交通事故所引起的冲击波以及干涉作用所引起的冲击波以及它们相互作用的一系列车流波公式,为了解排队的形成、最大排队长度和时间以及排队的消散找到了理论依据。
引用
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页码:143 / 149
页数:7
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