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青藏铁路块石气冷结构路堤下冻土温度场变化分析
被引：31
作者：
马巍
吴青柏
程国栋
机构：
[1] 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室
来源：
基金：
中国科学院知识创新工程重大项目;
关键词：
青藏铁路;
块石气冷路堤结构;
多年冻土;
温度场;
D O I：
暂无
中图分类号：
U213.14 [];
学科分类号：
摘要：
基于青藏铁路沿线多年冻土区温度监测断面,选取了不同冻土分区中的8个块石路堤结构(块石路基、块石护坡、块石路基加块石护坡)断面,对其下温度场的变化分析研究.结果表明:经过2～3个冻融循环后,块石结构路堤下冻土上限已抬升了1.4～5.3 m,说明块石路堤结构已起到了积极调节下伏冻土温度的作用.结果也显示,在上限抬升的同时,其下部的冻土地温也在升高,但是这种过程已逐渐被块石路堤结构的降温所抑制,而这种抑制程度受控于不同的冻土区域.在不同的冻土分区中,无论是何种形式的块石路堤结构,其降温趋势是不同的.IV和III冻土区块石路堤基底的负温积累比较明显,而I和II区的较弱.
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