城市道路交叉路口的拥堵预测

被引：13

作者：

陈小红 ^{[1
,2
]}

钱大琳 ^{[1
,2
]}

机构：

[1] 北京交通大学交通运输学院

[2] 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室

来源：

华南理工大学学报(自然科学版) | 2010年 / 38卷 / 07期

关键词：

交叉口; 交通拥堵; 定性推理; 稳态评判指数; 拥堵临界点;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.23 [];

学科分类号：

摘要：

针对交叉口路段的拥堵特性,基于定性推理的相关方法,从时间的角度,提出了描述城市交叉口进口路段状况的评价指标——稳态评判指数.仿真实验表明,当交叉口交通拥堵与消散的过程被触发时,稳态评判指数会发生定性跃迁,并且每个高峰期的到来都会经历一个"稳态——非稳态——稳态"的过程;由该指标确定的拥堵临界点与由交叉口总排队长度所反映的交叉口拥堵形成及消散时刻基本吻合.

引用

页码：72 / 77

页数：6

共 11 条

[1]

Investigation of Dynamic Probe Sample Requirements for Traffic Condition Monitoring.[J].Matthew W. Green;Michael D. Fontaine;Brian L. Smith.Transportation Research Record.2004, 1

[2] 城市道路交通状态分析方法回顾与展望 [J].