公共自行车文献综述

被引：28

作者：

Elliot Fishman ^{[1
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Simon Washington ^{[1
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Narelle Haworth ^{[1
]}

张晓为 ^{[3
]}

机构：

[1] 昆士兰科技大学,交通事故研究与道路安全中心

[2] 昆士兰科技大学城市发展学院,建筑环境与工程系

[3] 中国城市规划设计研究院

来源：

城市交通 | 2014年 / 12卷 / 02期

关键词：

公共自行车; 自行车; 自行车共享; 交通; 可持续; 城市;

D O I：

10.13813/j.cn11-5141/u.2014.02.013

中图分类号：

U491.225 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

对公共自行车系统进行总体概述,并针对相关文献进行批判性检验。基于以往同行评议文献及灰色文献,对与公共自行车系统影响相关的认知缺陷进行分析。当前亟须针对全球公共自行车研究进行评估,该综述旨在更好地了解及加强当前和未来公共自行车系统的实施效率。越来越多的研究聚焦于公共自行车系统,主要议题集中在以下方面。首先,公共自行车使用者认为方便性和低支出是注册并使用该系统的重要原因。其次,与固有观念相反,公共自行车系统用户比非用户更倾向于拥有和使用私人自行车。第三,当法律强制要求佩戴头盔时,公共自行车使用者比私人自行车使用者更不愿佩戴头盔。最后,从更重要的可持续交通角度而言,大量公共自行车系统使用者选择该方式取代可持续交通方式而非小汽车出行方式。

引用

页码：84 / 94

页数：11

共 15 条

[1]

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