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城市道路环形交叉口车辆排队及行车延误研究
被引:29
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
王震远
机构
:
[1]
北京建筑工程学院测绘工程系北京
来源
:
北京建筑工程学院学报
|
2004年
/ 03期
关键词
:
城市道路;
交通仿真;
车辆排队;
行车延误;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U491. [];
学科分类号
:
摘要
:
随着国民经济的快速发展 ,城市机动车保有量持续增加 ,由此引起了一系列的交通问题 .结合北京市东四十条桥环形交叉口的交通状况 ,采用VISSIM交通微观仿真系统 ,对环形交叉口车辆排队及行车延误进行了分析研究 ,得出了车辆排队及延误与通行能力影响因素之间的关系
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页码:54 / 58
页数:5
相关论文
共 3 条
[1]
微观交通工程技术在城市交通改善中的应用探讨
[J].
张国华
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
建设部城市交通工程技术中心
张国华
.
道路交通与安全,
2001,
(04)
:24
-27
[2]
北京市环形交叉口通行能力分析
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
任福田
;
论文数:
引用数:
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机构:
杨峰
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
荣建
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
张智勇
.
公路交通科技,
2001,
(03)
:64
-66+74
[3]
交通工程学.[M].王炜;过秀成等编著;.东南大学出版社.2000,
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共 3 条
[1]
微观交通工程技术在城市交通改善中的应用探讨
[J].
张国华
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
建设部城市交通工程技术中心
张国华
.
道路交通与安全,
2001,
(04)
:24
-27
[2]
北京市环形交叉口通行能力分析
[J].
论文数:
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机构:
任福田
;
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机构:
杨峰
;
论文数:
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h-index:
机构:
荣建
;
论文数:
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机构:
张智勇
.
公路交通科技,
2001,
(03)
:64
-66+74
[3]
交通工程学.[M].王炜;过秀成等编著;.东南大学出版社.2000,
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