轨道刚度对高速轮轨系统振动噪声的影响附视频

被引：5

作者：

徐志胜

翟婉明

王其昌

机构：

[1] 西南交通大学列车与线路研究所

[2] 西南交通大学列车与线路研究所成都

[3] 成都

[4] 成都

来源：

噪声与振动控制 | 2004年 / 04期

基金：

高等学校骨干教师资助计划;

关键词：

振动与波; 轨道刚度; 噪声; 轮/轨; 板式轨道; 高速铁路;

D O I：

暂无

中图分类号：

TB535 [振动和噪声的控制及其利用];

学科分类号：

摘要：

高速铁路对环境的噪声污染是一个不可忽视的问题,在已建立的轮轨滚动噪声预测模型的基础上,以板式轨道为对象,研究了在轮轨表面粗糙度(随机短波激扰)的激励下,轨道刚度变化对高速轮轨系统振动及轮轨噪声的影响。结果表明:降低轨道刚度,可以有效降低轮轨系统400Hz以下频率的振动,但对40Hz以上的振动基本无影响,从而,对轮轨噪声也基本无影响。

引用

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