一种改善直接转矩控制系统低速性能的新方法

被引:11
作者
李黎明
申群太
机构
[1] 中南大学信息科学与工程学院
[2] 中南大学信息科学与工程学院 湖南长沙
[3] 湖南长沙
关键词
直接转矩控制; 低速性能; 低通滤波器; 自适应; 模糊控制;
D O I
暂无
中图分类号
TM34 [交流电机];
学科分类号
120113 [物流与交通管理];
摘要
由于低速时采用电流模型需要对定子电流和转速进行检测,虽然电流模型消除了定子电阻变化对磁链观测产生的影响,但它引进的转子参数同样存在参数变化和测量不准确的问题。电压模型简单清楚,在高速下可以取得良好的控制效果,但是低速条件下性能较差。为了把电压模型沿用到低速阶段,需要补偿电压模型在低速阶段的误差,采用截止频率自适应低通滤波器代替电压模型的纯积分环节,并提出用模糊控制器补偿引入低通滤波器造成的磁链角误差。仿真结果表明,该方法改善低速性能效果明显。
引用
收藏
页码:9 / 12
页数:4
相关论文
共 5 条
[1]
异步电动机直接转矩控制.[M].李夙 编.机械工业出版社.1994,
[2]
直接转矩控制系统的相关技术研究 [J].
刘永超 .
中小型电机, 2004, (03) :14-19+48
[3]
一种低速下磁链观测补偿的新方法 [J].
张旭 ;
瞿文龙 .
电工电能新技术, 2003, (03) :50-54
[4]
直接转矩控制低速运行区段的建模与仿真研究 [J].
葛兴来 ;
齐永龙 ;
冯晓云 ;
陶若冰 .
电气传动自动化, 2003, (01) :23-25
[5]
直接转矩控制的发展现状及前景 [J].
赵伟峰 ;
朱承高 .
电气传动, 1999, (03) :3-6+10