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阀控马达的速度控制研究
被引:11
作者
:
韩颖
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机构:
北方交通大学机械与电子控制工程学院,北方交通大学机械与电子控制工程学院,北方交通大学机械与电子控制工程学院北京 ,北京 ,北京
韩颖
李长春
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北方交通大学机械与电子控制工程学院,北方交通大学机械与电子控制工程学院,北方交通大学机械与电子控制工程学院北京 ,北京 ,北京
李长春
张金英
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北方交通大学机械与电子控制工程学院,北方交通大学机械与电子控制工程学院,北方交通大学机械与电子控制工程学院北京 ,北京 ,北京
张金英
机构
:
[1]
北方交通大学机械与电子控制工程学院,北方交通大学机械与电子控制工程学院,北方交通大学机械与电子控制工程学院北京 ,北京 ,北京
来源
:
控制工程
|
2003年
/ S1期
关键词
:
PID控制;
最小方差自校正控制;
阀控;
马达速度伺服系统;
D O I
:
10.14107/j.cnki.kzgc.2003.s1.063
中图分类号
:
TP275 [自动随动、自动随动系统];
学科分类号
:
080802
[电力系统及其自动化]
;
摘要
:
对液压阀控马达速度伺服系统进行了研究。在系统建模分析的基础上,分别采用PI控制策略和最小方差自校正控制策略对系统进行了控制,并用Matlab对两种控制结果进行了仿真比较。研究表明,采用最小方差自校正控制比PI控制具有更好的综合效果。
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