基于虚拟模型技术的车辆悬架参数对操纵稳定性的影响

被引：2

作者：

崔仲华

胡如夫

机构：

[1] 宁波工程学院交通学院

来源：

拖拉机与农用运输车 | 2007年 / 03期

关键词：

车辆; 悬架系统; 操纵稳定性; 虚拟模型技术;

D O I：

暂无

中图分类号：

U461.6 [汽车的操纵性和稳定性];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

通过应用ADAMS软件,建立车辆前后悬架系统的虚拟模型,讨论了悬架参数对车辆操纵稳定性的影响,为车辆悬架系统及操纵稳定性的研究提供科学依据。

引用

收藏

页码：49 / 50+53 +53

页数：3

相关论文

共 2 条

[1]

四轮转向汽车虚拟样机与闭环控制操纵动力学仿真.[D].焦凤.东南大学.2004, 02

[2] 基于降阶观测器的四轮转向车辆扰动操纵稳定性控制 [J].

殷国栋 ;

陈南 ;

李普 .

机械工程学报, 2004, (10) :68-72